Après Porsche et BMW, les presses Danieli Henschel emballent Renault

Après plus de 3 années d’exploitation avec succès en 3×8 sur le site BMW de Regensburg en Allemagne, le constructeur européen d’équipements pour le recyclage Danieli Henschel confirme sa position de partenaire privilégié de l’industrie automobile avec la mise production d’une nouvelle presse triple compression chez RENAULT. En traitant ainsi ses déchets de fabrication, le groupe RENAULT met l’accent sur le recyclage des matières premières secondaires et la protection de l’environnement.

Unique usine de fabrication automobile en Slovénie (et d’ailleurs l’une des plus grosses activités industrielles du pays), le site Renault de Novo Mesto assure la carrosserie et le montage des Clio II et Twingo II (y compris la version Renault Sport) et du roadster Wind.  Les 2000 salariés du site produisent ici environ 200 000 véhicules par an, assurant l’emboutissage, la tôlerie, la peinture et le montage des véhicules avant leur distribution dans le réseau européen de Renault.

L’offre Danieli Henschel retenue par l’équipe technique du constructeur pour gérer les chutes de production in-situ a été présentée conjointement avec  Sita Metalimpex, spécialiste dans la gestion et la valorisation des métaux ferreux et non ferreux. L’installation proposée s’intègre parfaitement à l’organisation du site : traitées automatiquement grâce à un système de pesée, les chutes neuves produites alimentent en continu la presse triple compression. Avec des dimensions de 300 x 300 mm, les paquets ainsi formés sont déchargés sur une rampe de 13 m de longueur, puis distribués dans des bennes par un convoyeur rotatif.

Permettant des pointes de production atteignant 15 t/h, la PTC 1230 de Danieli Henschel est la ‘’middle class’’ de la gamme des triples compressions 30 x 30 de la marque (qui inclut notamment les PTC 1440 et 1640H). Ces modèles, particulièrement bien adaptés au milieu industriel, sont conçus pour une utilisation intensive 24/7, quel que soit le produit à traiter : acier, aluminium, cuivre, inox…
Les 12 modèles standards de la gamme PTC se déclinent en 6 largeurs de coffres, et permettent des productions dépassant aisément les 50 t/h. Afin d’augmenter leur longévité et réduire les coûts de maintenance, celles-ci sont équipées de tôles d’usures sinusoïdales sur le plancher de coffre. Le système de réglage breveté Danieli Henschel des jeux de lames et tôles d’usure en font la presse la moins coûteuse en entretien du marché (pièces d’usure et consommation de lubrifiant).

Henschel Electronic Advanced DesignPour faciliter leur utilisation et leur maintenance, toutes les presses Danieli Henschel sont équipées d’un afficheur à écran tactile facilitant l’interface homme / machine.  Connecté au service client Danieli Henschel, ce module d’information permet la connexion à distance et le télédiagnostic en temps réel. Associé à cette interface, Danieli Henschel propose également l’adjonction du système HEAD « Henschel Electronic Advanced Design » qui permet un accès rapide externalisé aux données de production et de maintenance de la machine. Accessible pour l’exploitant via un site internet sécurisé, celui-ci pourra ainsi consulter régulièrement l’historique de sa machine, les relevés de données hydrauliques, thermiques, de production et de maintenance. L’interface est également capable d’ajuster la périodicité sur laquelle le client souhaite récupérer les données, puis les importer sur un tableur  facilement exploitable.

A la demande du client et après étude approfondie des besoins spécifiques du site, chaque presse triple compression Danieli Henschel est fournie clef-en-main avec une série d’équipements parfaitement complémentaires, permettant l’automatisation complète de la ligne de production.

Ce beau succès chez RENAULT précède les commandes récentes de presses Danieli Henschel chez les constructeurs allemands PORSCHE et BMW.

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Danieli. Installations clés en main pour les aciéries et l'industrie de la métallurgie

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